Autoverzekering check kenteken
Bij de aankoop van een tweedehandsauto is het belangrijk om te weten hoeveel je gaat betalen aan verzekering. Een goedkope aankoop is prettig, maar als je vervolgens veel premie betaald per maand aan verzekering betaal je op de lange termijn stukken meer. Aan de hand van het kenteken maken wij een schatting van wat je zult gaan betalen op het moment dat jij de eigenaar van de auto bent. Maar wat is een autoverzekering nou precies en hoe wordt de hoogte van de premie bepaald? Wij vertellen je alles over de autoverzekering en bieden je de mogelijkheid om gratis een inschatting van de premie te maken.
Wat is een autoverzekering?
Een autoverzekering is een wettelijk verplichte verzekering met als doel om in eerste instantie schade te vergoeden die door een ander wordt veroorzaakt. Dit klinkt als een mond vol, maar de reden is vrij simpel. Stel je voor, je veroorzaakt per ongeluk een botsing en er is schade aan de auto van het slachtoffer. Aangezien jij verantwoordelijk bent voor het ongeluk moet jij de schade vergoeden. Zonder verzekering moet je dit uit eigen zak betalen. Vaak is dit bijna niet te doen, omdat de kosten van schadegevallen al gauw in de duizenden euro's lopen. Gelukkig is een autoverzekering verplicht, dus de schade die jij hebt veroorzaakt wordt altijd vergoed.
Elke maand betaal je een premie aan de verzekeraar voor je autoverzekering. Deze premie wordt in een grote pot met geld gestopt samen met de premies van de andere verzekerden. Op deze manier betalen meerdere mensen samen het bedrag van een individu mocht er een schadeclaim worden ingediend. Het kan zijn dat er in een jaar veel schade wordt gereden, dan zal de premie stijgen. Omgekeerd werkt het ook, hoe minder schade er wordt gereden, hoe minder premie je gaat betalen.
Welke vormen van autoverzekeringen zijn er?
Er bestaan drie verschillende vormen van autoverzekeringen. Elke soort heeft een andere dekkingsgraad. Uiteraard is het zo dat een hogere dekkingsgraad een hogere premie per maand oplevert.
WA-verzekering
De Wettelijk Aansprakelijkheid (WA) is de standaard verzekering. Elk voertuig moet minstens verzekerd zijn met een WA, dit dekt de schade die jij aanricht bij anderen. Ook in EU-landen is het verplicht om een autoverzekering te hebben die de schade vergoedt die wordt aangebracht bij anderen. Op deze manier is iedereen ervan verzekerd dat de schade die bij jou wordt veroorzaakt altijd gecompenseerd wordt. Als je een uitgebreidere verzekering wilt, dan is de volgende stap een WA beperkt casco.
WA Beperkt Casco
De WA beperkt casco, ook wel WA+ genoemd, gaat een stapje verder in de dekkingsgraad dan de standaard WA. Zoals de naam al doet vermoeden bestaat deze verzekering uit twee delen. Het eerste deel is wettelijk verplichte WA, maar daar komt nu een beperkt casco bij. Waar de WA alleen toegebrachte schade vergoedt, vergoedt deze verzekering ook de schade aan je eigen auto. Het maakt hierbij uit of jij hier verantwoordelijk bent. Diefstal, brand of schade door weersomstandigheden worden gedekt, maar schade die jij aanricht aan je eigen auto worden niet gedekt. Om dit wel te laten verzekeren moet je nog een stap omhoog naar de WA volledig casco.
WA Volledig Casco
De meest uitgebreide autoverzekering is de WA volledig casco (ofwel allriskverzekering). Waar de WA en beperkt casco de schade aan jou auto door eigen toedoen niet vergoeden, doet een allriskverzekering dit wel. Het maakt dus niet uit wat voor soort schade het is en wie de schuldige is, alles wordt vergoed. Dit betekent natuurlijk niet dat je zonder zorgen rond kunt gaan rijden, het is belangrijk om altijd ook de veiligheid van anderen te waarborgen. Daarnaast loopt je aantal schadevrije jaren terug per schadeclaim en dit levert een hogere premie op.
Hoe wordt de autoverzekeringspremie berekend?
Er zijn zes factoren waar de hoogte van je premie van afhangen. De combinatie van deze factoren vormen het profiel waarop verzekeraars de premie op afstemmen.
Welke soort autoverzekering
Zoals eerder al vermeld zijn er drie soorten verzekeringen. Het spreekt voor zich dat de standaard WA-verzekering, die alleen aangerichte schade vergoedt, minder premie zal opleveren dan een allriskverzekering waarbij alle schade wordt gecompenseerd.
Het aantal schadevrije jaren
Een veilige rijder zal minder premie betalen dan iemand die aan de lopende band schadeclaims indient. Dit komt natuurlijk door het feit dat iemand die weinig schade rijdt de verzekeraar minder geld kost dan iemand die dit veel doet. Elk jaar dat je geen schade rijdt komt er een schadevrij jaar bij op de teller. Daar staat tegenover dat er per schadeclaim 5 jaar van deze teller afgaat.
Elke verzekeraar heeft een bonus/malus ladder. Je staat op het bonus gedeelte van de ladder als je een positief aantal schadevrije jaren hebt. Dit levert je korting over de te betalen premie, hoe hoger op de ladder, hoe meer korting en hoe lager de premie. Helaas kun je ook een negatief aantal schadevrije jaren hebben, je staat dan op het malus gedeelte van de ladder. Het gevolg is geen korting op de premie, maar je krijgt een toeslag op je premie.
Leeftijd
Ook de leeftijd van de eigenaar van de auto heeft invloed op de hoogte van de premie. Jongere eigenaren bevinden zich in groep die gemiddeld gezien meer schade rijdt, ook ouderen vallen in een risicogroep. Om deze reden betalen deze groepen standaard meer premie dan iemand van 40.
Woonadres
Naast risicogroepen zijn er ook risicogebieden. Zo rijden er in de Randstad veel voertuigen rond wat het risico op een ongeluk vergroot. In een dorpje in Groningen rijden veel minder voertuigen, wat het risico op een ongeval dan weer verkleind. Het verschil tussen de twee premies kan oplopen tot wel twee keer zo hoog of laag.
Merk en model auto
De hoogte van de premie is ook afhankelijk van de eigenschappen van de auto. Een grote, zwaardere en dure auto betekent dat een schadeclaim gemiddeld hoger uitvalt dan bij goedkopere voertuigen. Dit resulteert erin dat de verzekeraar een hogere premie toekent aan dit soort auto's.
Het aantal kilometers per jaar
Het aantal kilometers wat wordt gereden per jaar hangt samen met het risico op eventuele schade. Hoe meer kilometers er worden gereden, hoe hoger het risico op een ongeluk. Dit betekent dat je meer premie zal betalen naarmate je meer gaat rijden.
